离开曼谷，行驶在横跨泰国的33号公路上，窗外考艾国家公园的远山随着树林的高低起伏时隐时现。考艾国家公园是曼谷周边最热门的休闲旅游目的地，每年热季的时候这个横跨4个府的国家公园游客趋之若鹜。“考艾”在泰语里是“大山”的意思，平坦的湄南河平原让海拔高度不过1351米的考艾成为泰国中部地区的制高点，同时也成为泰国东部和东北部的分界线。

△ 俯瞰巴真武里府的考艾国家公园。（摄影 常翔）

如果不翻开泰国经济与社会发展委员会的《泰国区域与府生产总值年度报告》，让人很难凭借直观感受相信，一条考艾山脉相隔，一侧是泰国土地贫瘠、发展迟缓的东北部地区，另一侧则是泰国工业发达、经济繁荣的东部地区。泰国府人均生产总值（即GPP per capita，GPP为Gross Provincial Product）排名前10的府中罗勇府、春武里府、巴真武里府、北柳府来自东部地区，而GPP排名末尾的10个府中有7个府来自东北部地区。

中国脱贫攻坚战取得全面胜利后，社会发展进入一个新的历史阶段。“一带一路”“五通”建设和区域全面经济伙伴关系协定生效，让中国与东盟成为事实上的利益共同体和责任共同体，建设更紧密的中国—东盟命运共同体思想在东盟深入人心。 

泰中“一带一路”研究中心副主任威伦•披差翁帕迪认为，中国—东盟命运共同体让泰国拥有前所未有的历史发展机遇，希望中泰两国紧密的经贸合作能够促进泰国国内产业升级转型，最终与中国携手摆脱贫困实现富裕。

“在这里，中国不是外人”

沿着33号公路进入巴真武里府才算是真正进入东部地区，这条公路与柬埔寨5号公路相连接，顺着这条公路南下最终可以达到柬埔寨首都金边。巴真武里府是从南部进入考艾国家公园的必经之路，拥有高价值农业产业、同时也有众多的工业园。2014年泰国大洪灾后，大城府周边受灾工厂集中向地势更高的巴真武里府的工业园迁移，再加上新的工业园区不断建成吸引中国企业入驻，使得巴真武里府成为近年来最具发展潜力的府。

△ 考察金池工业园的中国企业家。（摄影 常翔）

巴真武里府工业协会特别选在巴真武里府最现代化的工业园区——金池工业园（Borthong Industrial Estate），向中国考察团展示巴真武里府的发展和未来的规划。“巴真武里府有很多工业区域和工业区，但只有2个工业园区，其中金池工业园是泰国工业部泰国工业园管理局（IEAT）在巴真武里府开发和设立的最新工业园区。” 巴真武里府工业协会荣誉主席参猜•吉达萨塔鹏指出，巴真武里府区位、电力、水资源优势地位明显，巴真武里府正在加大对公路、铁路等基础设施的建设，为金池工业园这样的国际化工业园服务。

△ 巴真武里府工业协会荣誉主席参猜·吉达萨塔鹏（右）考察金池工业园。（摄影 常翔）

“我就是巴真武里府人，我们都是中国人的后代，在巴真武里府中国不是外人。” 巴真武里府前国会上议员甘鹏•蒲玛尼表示，工业园的作用就是大幅降低外资企业的落地难度和风险，希望有更多的中国企业落地巴真武里府，更希望能够与中国携手共创繁荣。

泰国诗那卡琳威洛大学社会经济学院副院长提迪南•查空颂在谈到巴真武里府时说道：“用中国人的话来说，巴真武里府是一个闷声发大财的府。”相对于曼谷拥有首都的光环，呵叻府“考艾公园正门和中泰高铁枢纽”，以及罗勇府、春武里府和北柳府“东部经济走廊”的金字招牌，巴真武里府明明各方面都表现优秀，但却因为缺少一个走红必须的“标签”，因而被群体视野选择性地忽略。

巴真武里府目前拥有本田汽车、海尔集团和冠捷科技等超过200家跨国企业入驻，巴真武里府府人均生产总值（GPP）2019年就超过位于泰国东部经济走廊经济特区（EEC）的北柳府排名泰国第四。

携手发展，一起向未来

中国供给侧结构改革让中国生产力水平实现整体跃升，也在客观上推动更多中国企业到东盟国家发展。

中国游客近乎消失的2年多时间里，超过100家中国企业入驻泰国，在泰国市场大放异彩。长城汽车发布新能源汽车迅速占据泰国SUV销量排行榜，小米智能数码产品在泰国电商平台促销中霸屏，洽洽瓜子铺满了泰国街头巷尾的7-11超市，中国建筑承建的素万那普机场新航站楼拔地而起。相对于中国游客对泰国旅游业较为单一性的贡献，中国企业对泰国经济社会发展的影响逐步显现。

△ 中国企业家考察金池工业园园区净化设备。（摄影 常翔）

“中国企业国际化、中国企业落地泰国并不是一件很容易的事情，一个良好的工业园区对中国企业顺利落地至关重要，良好的产业生态、服务生态能够帮助中国企业迅速落地。”泰国侨商智库负责人陈金敦认为，中国企业目前最大的痛点是缺乏国际化经验，不熟悉当地社会、法律、投资环境大幅增加了中国企业的运营风险，走出来的中国企业应该善于利用金池工业园这样软硬件条件良好的工业园区完成落地。

思贝（泰国）律师事务所主任安南•尚派表示，中国企业在泰国投资时往往因为不熟悉泰国的情况而蒙受损失，特别是在购买土地的过程中尤为明显。泰国工业园区实际上主要分为3种，工业区域（industrial zone）外资不能够全资持股，且需要外资自行向工业部、商业部等多部门进行备案申请。工业园（industrial park）外资只有在通过泰国投资促进委员会（BOI）资质申请后，才能够购买土地和享受优惠条件。工业园区（industrial estate）是由泰国工业部泰国工业园管理局（IEAT）联合开发和共管的工业用地，拥有更加完善的工业基础设施，外资可以注册全资公司并购买土地，且享受泰国工业园管理局（IEAT）和泰国投资促进委员会的双重优惠政策。

泰国工业部泰国工业园管理局（IEAT）是泰国工业园区的主管机构，设立工业园区是为了能够为外资企业提供工厂审批许可、工厂施工许可等一站式服务，让企业能够快速落地泰国。目前，泰国工业园管理局已经在泰国发展和设立60个工业园区。

△ 建设中的正泰（泰国）太阳能工厂厂房。（摄影 常翔）

“我们的目标就是在巴真武里府建设一个中国企业放心、安心、舒心和温馨的家园，与中国企业一起携手发展。”金池工业园总裁罗铁英（Wanna Lorluelert）表示，目前中国企业正泰(泰国)太阳能3万平方米的厂房正在建设中，未来还有一批中国企业将落户金池工业园。

金池工业园位于泰国东部的巴真武里府佳民市金池镇（Bo Thong），总占地面积4200亩，距离曼谷素万那普国际机场144公里，距离柬埔寨84公里。Bo Thong在泰语里就是“黄金池子”的意思，这里曾经是泰国重要的金矿产区，金池工业园因此得名。

利益、责任与共同富裕

“一带一路”倡议提出以来，中国经济社会发展成果让东南亚国家深受触动，中国扶贫攻坚战取得成功，不仅给与东盟国家解决贫困问题的勇气，也让泰国社会意识到学习中国发展经验的重要价值。

△ 泰国总理巴育与《习近平谈治国理政》。（摄影 常翔）

“《习近平谈治国理政》是中国给予发展中国家最宝贵的公共产品，‘没有贫困的人类命运共同体’是中国和泰国携手努力的方向，泰国现阶段的发展成长离不开中国企业的贡献。” 泰中“一带一路”研究中心副主任威伦•披差翁帕迪认为，贫困是长期以来限制东盟国家经济社会发展的最主要因素，习近平主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上提出“互利共赢，共同发展”，是泰国推动经济结构改革走出中等收入陷阱的指引。

责任共同体是利益共同体的延伸，共同富裕则是命运共同体的历史必然。

“互利共赢，共同发展”并不容易，日本企业上世纪在对泰国的投资中急于收回投资而忽视企业社会责任（CSR），最终导致泰国爆发抗议日本“经济侵略”的示威活动和抵制日货运动，最终造成日本企业的巨大损失。

“利益伴随着责任，中国企业对企业社会属性与资本属性的思考，是中国企业出海能够走多远的关键性因素。” 诗那卡琳威洛大学社会经济学院副院长提迪南•查空颂认为，企业社会责任（CSR）对于中国企业在泰国的发展至关重要。如果从这一角度看，金池工业园董事长罗宗正（Vichit Lolurlert）在泰国华文教育的巨大贡献获得泰国社会各界的广泛认可，让金池工业园并不只是一个普通的工业园，而是中国企业应该借鉴和学习的案例。

中国—东盟命运共同体和“一带一路”倡议为泰国带来的改变正在不断显现，中老铁路仅仅在开通后1个月，国际货运总值就突破10亿元人民币，开通3个月后发送旅客170多万，运输货物110万吨。富裕的流动让东盟成为亚太区域最具活力的合作，也让泰国社会真切地感受到共同富裕的希望。

△ 泰国巴真武里府农桑火车站前的单线窄轨铁路。（摄影 常翔）

距离金池工业园5公里的农桑（Nong Sang）火车站正准备扩建为货运站，泰国东部的窄轨铁路也在逐渐升级为复线铁路，未来这里发出的货物将通过泰国窄轨铁路到达廊开府，最终通过中老铁路进入中国。

一条单线的窄轨铁随着考艾国家公园蜿蜒曲折一直延伸向远方，此时此地无声中更显平静与沉稳，翻天覆地的发展和盼望中的共同富裕只在不远的未来，因为铁路的另一头是中国。

撰文：常翔 责编：袁亚楠